对于测量精度的第2种情况，可以选择1个固定标志点(如水塔的避雷针)，作为新的后视方向记录下来，每次测量输入测站点的坐标，后视固定标志点即可。

　　对于第3、4、5种情况，必须重新建立控制点，一般情况下，只需增设1个控制点，就能满足施工要求。

　　如果布置成附合导线或前方交会，进行多测站两测回角度，距离测量，对测量成果进行平差，这样势必花费很多时间，甚至会影响施工的进度，只增设1个控制点，如果能够选择合适位置借助全站仪用后方交会法，这个问题就迎刃而解了。

　　对于第1种情况。最佳方法就是用全站仪后方交会法，选择1个图形条件好的点，作为后方交会的测站点，测站点同时能通视2个已知点，把测站点增设为已知点。既保证控制点的精度，又能多快好省地完成测量任务。

　　在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡，必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导韧械，并留有适当的余量，加强机械的统—调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率，组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障。提高机械的完好率，确保工程正常进行。

　　参考文献：

　　【1】刘同旭，浅谈公路测量中的注意事项，科技风，2009(19)

　　【2】陈军，浅谈公路测量中常见问题与解决措施，科技风，2010(1)

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