(5)开展好各项安全生产宣传活动，使安全生产警钟长鸣，防患于未然。(6)主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。

　　3.1.4坚持安全检查制度

　　(1)定期检查。项目部每月组织一次安全管理全面检查，把检查结果作为综合考评主要内容。

　　(2)不定期检查。每项工程开工前，要检查施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备的安全状况，安全技术交底情况以及各种工序的安全措施是否有效。(3)专业性检查。对有安全规定的营业线、焊接、电气、爆破、吊装等特殊作业要进行专业安全检查，及时了解各种专业设备的安全性能，管理使用状况，岗位人员的安全技术素质和操作行为等情况，对检查出危及职工人身安全的，要及时采取措施。(4)专项检查。对营业线设备、营业线施工、防护、施工区域与运营区域隔离、防台风、防洪、防暑等进行专项检查，检查现场安全设施，安全措施、防洪物资等是否到位。

　　(5)专职安监(检)的日常检查。专职安全人员要经常深入施工现场，进行日常巡回检查，发现事故隐患要督促、指导限时整改，并做好日检记录。

　　3.1.5坚持安全生产会议制度

　　(1)项目部每月组织召开一次安全生产例会议，每季召开一次安委会，会议由项目经理或常务项目副经理主持。(2)会议主要议程及内容：①学习、贯彻、落实上级有关安全生产的文件精神。②分析总结项目部的前一阶段的安全生产情况。③对存在的安全生产问题进行处理，不能立即进行处理的进行备案或向上级有关部门汇报。④对下一阶段安全生产工作进行布置安排，对关键作业点进行重点防范，落实措施。

　　3.2重点安全技术措施

　　施工中结合工程重、难点、危险源分析，编制实施性施工组织设计，对工程的重点、难点及危险性较大的作业项目进行指导性安全技术交底，并将安全技术交底中涉及的，给铁路既有设备、行车安全及作业人员带来潜在危害和存在问题进行详细说明，同时对危险性大的工程施工须制定切实可行的事故应急抢险方案。3.2.1加强管、缆、线保护工作项目部分别与设备管理单位、行车组织单位签订安全协议。施工前，项目部、设备管理单位、行车组织单位共同到现场确认既有设备状况，不明管缆线在设备单位派人监护的情况下先行探明确认同时采取相应的保护措施。施工中应服从设备管理单位安全监督人员的指挥。3.2.2做好营业线、临近营业线施工计划申报项目部每月月初将下个月涉及营业线、临近营业线的项目向建设单位、南昌铁路局申报，申报前，与设备管理单位签订安全协议，协议中明确配合事项，安全措施、责任范围等。项目部做到无计划不施工，不超范围施工，不违章施工。

　　3.2.3强化车站与现场的联防联控措施施工前，项目部在车站运转室、客运车间分别派驻防护员，运转室防护员在车站详细登记，施工中，驻站联络员与现场防护员保持不间断联系，施工现场发生危及行车安全情况，现场防护员立即通知驻站联络员。同时设置停车防护，驻站联络员接到现场防护员通知后立即告知车站值班员。驻客运车间防护员提前10分钟告之现场防护员各车次车旅客检票放客具体时间，现场防护员立即报告现场施工负责，以便现场停止作业或采取相应措施。

　　3.2.4做好二级以上施工封锁工作

　　施工封锁，时间紧任务重，牵涉部门专业多，对运营影响大。因此须编制详细施工封锁方案，合理组织劳力机具，建立安全防护体系并组织实施，确保施工封锁安全正点开通。

　　3.2.5编制深基坑施工专项方案

　　临近既有线三座立交桥深基坑施工，基坑深达9~13米，基坑土质为流塑状淤泥。必须编制专项施工方案并经专家评审通过方

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