(二)接缝方式

　　横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用 自然 碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒少量沥青。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以别-除，并朴上细料。斜接缝应充分压实并搭接平整。为保证接缝的压实度、平整度、外观美观，建议采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。

　　(三)施工方法 　为了便于铲除混合料，可事先在摊铺临近结束时，在预定摊铺段端约1 m长的摊铺宽度范围内铺一层牛皮纸、麻袋，再摊铺沥青混合料;或在摊铺前泼洒足量水，以破坏其与基层的粘结，然后再碾压密实、待混合料稍冷却后，确定切割位置.切割后将尾部混合料铲除，铲除后需立即对切割面清洗，在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷粘层沥青，也可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。

　　四　注意事项

　　接缝应避开结构物及下面层的接缝位置，该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜太整齐，否则容易粘结成为一个整体，尤其是在切割后不要用水清洗干净就铺筑混合料，这样很难与老沥青层粘结牢。在接缝上钻孔往往可以发现接缝两倒是分开的。若用凿岩机等在尚未硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝，则便于工作缝的接茬牢固，不易开裂。摊铺机在摊铺前必须预热充分，头车料温提高到1 5 0℃左右，起步摊铺速度达到2 5m/min(正常摊铺速度)，不能太慢，否则会使新铺路面出现拖痕，影响结构厚度。摊铺机振捣器振动必须与摊铺机起步同步进行，严禁停在接缝处原地不动，从而造成接缝处的混合料与前进方向摊铺的混合料密实度不平衡。摊铺前施工人员需将接缝用的耙子、铁锹等工具上粘附上的残渣清理干净，及时整平不影响压路机的碾压。接缝摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度。当有不符合要求的情况应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整。选用高性能的振动压路机碾压，碾压时速度一定要慢，需要压路机司机一定要精心操作，在转向、换向时要平稳，不得急躁。在老路面错轮后再以同样方式碾压接缝，直至压完整个接缝断面后再恢复正常速度碾压。

　　五　小结

　　沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键，路线越长接缝越多，路面的纵、横向接缝仍是一个薄弱环节，处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。在选用接缝技术时，应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等。多次试验，不断吸取经验，控制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量，保证路面施工平整度。

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